天生速度狂 Honda S2000

January 6, 2017
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本田為慶祝車廠成立50周年省招牌之作,
生產期由1999至2009年,
10年間合共生產了110,673架。

2008 Honda S2000 Type S

承襲本田60年代優良血統的開篷跑車
採用前置引擎後輪驅動布局的S2000,是承襲本田在60年代大獲好評的S500,S600及S800優良血統的開篷跑車。廠方早在1995年東京車展上,已經以Sport Study Model為名的概念車示人,由於是開篷跑車,為了確保底盤的剛性,概念車採用了高剛性的X型車架設計,結合輕量化的鋁合金車身,還有是跑車最重要的50:50前後車重比例。

2008 Honda S2000 Type S

編號AP2的第二代車型特別版
我們測試的Type S版本,是廠方在2008年推出的特別版,基本是自從2004年推出的編號AP2的第二代車型作出改良,動力依舊是編號F22C的2.2公升直4 VTEC引擎,最大馬力242ps,相對初代編號F20C的2公升引擎少了8ps馬力,不過最大馬力就由8,300rpm提前至7,800rpm輸出,峰值扭力也增加了少許,同時也由7,500rpm提前至6,500-7,500rpm輸出。反映在路面上,Type S的頭段加速靈敏了的同時,中段及高轉的加速也更扎實。

2008 Honda S2000 Type S

加強了空氣動力表現
廠方為Type S作出的改良,主要是強化了懸掛的彈簧,還有是改良車頭泵把的擾流,配合車尾定風翼,加強了空氣動力(aerodynamic)的表現,提高了高速行車的穩定性之外,中低速時的操控也因為強化了懸掛而更敏銳。

2008 Honda S2000 Type S

2008 Honda S2000 Type S

Type S獨有的車廂配備
除了外形上的空氣動力配件外,Type S的跑車座椅也由黃色的編織物料與賽車化的alcantara皮革結合而成,至於球形的波棍頭,也是Type S獨有的配備。在2008年的售價達3,800,000日圓,普通版則售3,680,000日圓。

2008 Honda S2000 Type S

2008 Honda S2000 Type S

引誘你加速的VTEC引擎快感
只為日本本土市場而設的Type S,由2008至2009年兩年間,合共出售1,755架,至今仍保存良好的,估計不足50架。至於S2000整體產量由1999至2009的10年生產周期,亦只有不足12萬架。我們測試的這架Type S,狀態保持如新車,從摓匙的一剎那開始,引擎的排氣聲浪已在誘惑你加速,當轉數逾5,500rpm時,VTEC的快cam介入直到紅區前的加速反應,就是樂趣的泉源,實在令人愛不釋手。

2008 Honda S2000 Type S

2008 Honda S2000 Type S規格表
引擎:L4 DOHC 16V VTEC
容積:2,156 c.c.
馬力:242ps@7,800rpm
扭力:221Nm@6,500-7,500rpm
傳動:前置引擎,後輪驅動
波箱:6前速手動
懸掛:(前/後)雙搖臂
制動:(前)通風碟/(後)碟
輪圈:17吋合金
輪胎:(前)215/45 R17 87W/ (後)245/40 R17 91W
長x闊x高:4,135 x 1,750 x 1,285mm
軸距:2,400mm
車重:1,260kg
油耗:10.6 km/L
售價:3,800,000日圓(2008年)

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一直只嚮往手波車及跑車的樂趣,也特別鍾情開篷車。著作有《車主駕駛指南》,及與小松合作附送駕駛VCD的《駕駛秘笈》。

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