Mercedes-AMG GT C Roadster|海外試車

October 11, 2017
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平治決心要在超跑市場佔重要席位,
繼推出AMG GT之後,
再推出開篷的AMG GT Roadster,
及AMG GT C Roadster。

已增至6款車型
平治的野心其實相當大,連同性能更強的AMG GT R,GT系列已增至6款車型。至於最大馬力557hp,0-100km/h加速3.7秒的GT C Roadster,市場及價格定位,就介乎GT S與GT R之間,香港售價由$2,788,000起。

帶有賽道熱血的開篷跑車
今次來到史圖加特平治總部測試GT C Roadster,廠方安排先由史圖加特開到慕尼黑,次天一早再由慕尼黑開回史圖加特,一天半的試車包括了不同的路況,全面感受到GT C Roadster,雖是一輛帶有賽道熱血的開篷跑車,但日常駕駛,依然可舒適地享受開篷樂趣。

Mercedes-AMG GT C Roadster

更強大的裝備去駕馭狂暴的後驅動力
採用典型長車頭短車尾設計的AMG GT C Roadster,在充滿張力的肌肉感激進造型下,打開了軟篷,更為吸睛。其實激進造型下,蘊含著不少可提升氣流表現的擾流裝置及主動尾翼之外,還配備四輪轉向,電子差速及AMG主動懸掛,加上後軸左右輪距拉得更闊,配更闊的跑車輪胎,目的都是要令駕駛人有更強大的本錢,去駕馭狂暴的後驅動力。

Mercedes-AMG GT C Roadster

先講講跑車必需的數字和聲音
在AMG的One Man One Engine理念下,4公升V8雙渦輪引擎用在GT C Roadster上,可輸出557hp最大馬力,比AMG GT S 高出47匹馬力,相較AMG GT R則低28匹,峰值扭力為680牛頓米,0-100km/h加速需時3.7秒,極速可達316km/h,數字上的表現相當亮麗,但未算非常突出,其實最引人入勝的,反而是V8引擎的排氣聲勢,只要深踏油門,那種排山倒海而來的引擎呼嘯聲,不繼刺激腎上腺,引誘你加速快跑。

軟篷開關過程大約需時11秒,而且可在50km/h內開關,三層物料,雖然是一個軟篷,但它的隔音效果也不錯。

雖然實用性和日用性都不是超跑的強項,但AMG GT C Roadster依然可提供足以容納兩件小型行李的尾箱空間,開篷行車時也可造到車廂依然可輕鬆談話。

優點
・軚感豐富轉向銳利
・高度平衡的底盤設定
・熱血的排氣聲

缺點
・駕駛艙缺乏擺放雜物空間

https://youtu.be/E-af5H7nwCs 平治決心要在超跑市場佔重要席位, 繼推出AMG GT之後, 再推出開篷的AMG GT Roadster, 及AMG GT C Roadster。 已增至6款車型 平治的野心其實相當大,連同性能更強的AMG GT R,GT系列已增至6款車型。至於最大馬力557hp,0-100km/h加速3.7秒的GT C Roadster,市場及價格定位,就介乎GT S與GT R之間,香港售價由$2,788,000起。 帶有賽道熱血的開篷跑車 今次來到史圖加特平治總部測試GT C Roadster,廠方安排先由史圖加特開到慕尼黑,次天一早再由慕尼黑開回史圖加特,一天半的試車包括了不同的路況,全面感受到GT C Roadster,雖是一輛帶有賽道熱血的開篷跑車,但日常駕駛,依然可舒適地享受開篷樂趣。 更強大的裝備去駕馭狂暴的後驅動力 採用典型長車頭短車尾設計的AMG GT C Roadster,在充滿張力的肌肉感激進造型下,打開了軟篷,更為吸睛。其實激進造型下,蘊含著不少可提升氣流表現的擾流裝置及主動尾翼之外,還配備四輪轉向,電子差速及AMG主動懸掛,加上後軸左右輪距拉得更闊,配更闊的跑車輪胎,目的都是要令駕駛人有更強大的本錢,去駕馭狂暴的後驅動力。 先講講跑車必需的數字和聲音 在AMG的One Man One Engine理念下,4公升V8雙渦輪引擎用在GT C Roadster上,可輸出557hp最大馬力,比AMG GT S 高出47匹馬力,相較AMG GT R則低28匹,峰值扭力為680牛頓米,0-100km/h加速需時3.7秒,極速可達316km/h,數字上的表現相當亮麗,但未算非常突出,其實最引人入勝的,反而是V8引擎的排氣聲勢,只要深踏油門,那種排山倒海而來的引擎呼嘯聲,不繼刺激腎上腺,引誘你加速快跑。 軟篷開關過程大約需時11秒,而且可在50km/h內開關,三層物料,雖然是一個軟篷,但它的隔音效果也不錯。 雖然實用性和日用性都不是超跑的強項,但AMG GT C Roadster依然可提供足以容納兩件小型行李的尾箱空間,開篷行車時也可造到車廂依然可輕鬆談話。 優點 ・軚感豐富轉向銳利 ・高度平衡的底盤設定 ・熱血的排氣聲 缺點 ・駕駛艙缺乏擺放雜物空間 [taq_review] 2017 Mercedes-AMG GT C Roadster規格表 引擎:V8 雙渦輪增壓 容積:3,982c.c. 馬力:557hp@5,750-6,750rpm 扭力:680Nm@1,900-5,500rpm 傳動:前置引擎‧後輪驅動 波箱:7前速AMG Speedshift DCT半自動配軚盤+/-轉檔 0-100km/h:3.7秒 極速:316km/h 懸掛:(前/後)雙搖臂 制動:(前)390x36mm通風碟配6活塞卡鉗/ (後)360x26mm通風碟配單活塞卡鉗 輪圈:(前)19吋/ (後)20吋 輪胎:(前)265/35 R19  / (後)305/30 R20 長x闊x高:4,551 x 2,007 x 1,260mm 軸距:2,630mm 車重:1,735kg 油耗:11.4L/ 100km (Combined) 廢排:259g/km 售價:$2,788,000

92%

2017 Mercedes-AMG GT C Roadster

老實講,今時今日買個蚊型豪宅隨時也超過300萬嘅崎型社會,性能,聲勢,操控都有上乘表現嘅AMG GT C Roadster,售價只係280萬左右,我就會買呢個大玩具盡情嘆下了。

外形

90%

性能

90%

操控

88%

設備

95%

造工

95%

User Rating : 4.95 ( 1 votes)
92

2017 Mercedes-AMG GT C Roadster規格表
引擎:V8 雙渦輪增壓
容積:3,982c.c.
馬力:557hp@5,750-6,750rpm
扭力:680Nm@1,900-5,500rpm
傳動:前置引擎‧後輪驅動
波箱:7前速AMG Speedshift DCT半自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h:3.7秒
極速:316km/h
懸掛:(前/後)雙搖臂
制動:(前)390x36mm通風碟配6活塞卡鉗/ (後)360x26mm通風碟配單活塞卡鉗
輪圈:(前)19吋/ (後)20吋
輪胎:(前)265/35 R19  / (後)305/30 R20
長x闊x高:4,551 x 2,007 x 1,260mm
軸距:2,630mm
車重:1,735kg
油耗:11.4L/ 100km (Combined)
廢排:259g/km
售價:$2,788,000

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一直只嚮往手波車及跑車的樂趣,也特別鍾情開篷車。著作有《車主駕駛指南》,及與小松合作附送駕駛VCD的《駕駛秘笈》。

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