千里馬 BMW X3

February 7, 2018
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全新第三代X3,
新一代5系共享平台及技術,
除了車廂更有質感,
行車也更寧靜舒適。

徹底的更新以迎戰對手
廠方資料顯示,X3不單是只在香港流行,自2003年以來,全球已售出超過150萬架X3。事實上,在SUV的熱潮下,整體SUV市場的增長依然火熱,不過Compact SUV市場競爭對手愈來愈多,X3是時候要作出徹底的更新來迎戰對手。

分享全新5系列的平台
這趟寶馬的對策,不僅僅是分享全新5系列的平台,還有各種來自5系的全新設備及技術,至於對消費者最實在的駕乘質量,也是和5系一樣,車廂整體裝潢更有質感,座椅的皮革柔軟而又有出色的包托度, 就算以往被批評的塑膠用料,也比以往細緻而柔軟。

駕駛艙的整體賣相更加醒目
新車的儀表已全面數碼化,不過仍巧妙地保留了傳統的兩個圓形金屬框,而且已具備投射式儀表在擋風玻璃下方,駕駛時無需低頭已看到車速等重要資料。中控台上的一些旋鈕也加了適量的鍍鉻裝飾,駕駛艙的整體賣相更加醒目,也更有質感。

駕乘更為愜意的前後座空間
新車的車廂和5系一樣,有6種顏色的氣氛燈光,而且採用了隔音更好的前擋風玻璃,加上大型的全景天窗,駕乘享受更為愜意。前、後座空間以Compact SUV來說,算是相當的充裕,尤其是前座椅的包托非常體貼,座墊在腿部的位置也可延伸,令長腿朋友也可得到舒適的承托。成年人在後座也有充足的空間,後排座位對腰背的承托很好,只是並非大梳化設計的座墊,對大腿的承托稍嫌不夠充分。

操控靈敏
升高了車身的X3,身手當然不及3系房車靈敏,軚盤的操作力度比以往輕盈,但依然有充裕的路面感,車身在轉彎抹角時的外傾抑制得很平順,在山路上的表現相當靈敏,軚感實在,轉向銳利。至於8前速Steptronic波箱的運反應十分靈敏,加上新車比入替的車型輕了55kg,雖然只是配2.0T引擎,252匹的最大馬力,也足以在6.3秒完成0-100km/h的加速,起步加速反應也算是敏捷,以2.0T的SUV來說,表現已算上乘。

至於實用性方面,550公升行李箱不算很大,空間運用以靈活為主,有需要裝載大型行李,可將後排椅背可按40:20:40的比例放平,達到最大可以有1,600公升的行李空間。

優點
・操控靈敏
・高度平衡的車架
・車廂空間充裕設備豪華

缺點
・售價昂貴

全新第三代X3, 與新一代5系共享平台及技術, 除了車廂更有質感, 行車也更寧靜舒適。 https://instagram.com/p/BdhRBwIHNVV/ 徹底的更新以迎戰對手 廠方資料顯示,X3不單是只在香港流行,自2003年以來,全球已售出超過150萬架X3。事實上,在SUV的熱潮下,整體SUV市場的增長依然火熱,不過Compact SUV市場競爭對手愈來愈多,X3是時候要作出徹底的更新來迎戰對手。 分享全新5系列的平台 這趟寶馬的對策,不僅僅是分享全新5系列的平台,還有各種來自5系的全新設備及技術,至於對消費者最實在的駕乘質量,也是和5系一樣,車廂整體裝潢更有質感,座椅的皮革柔軟而又有出色的包托度, 就算以往被批評的塑膠用料,也比以往細緻而柔軟。 駕駛艙的整體賣相更加醒目 新車的儀表已全面數碼化,不過仍巧妙地保留了傳統的兩個圓形金屬框,而且已具備投射式儀表在擋風玻璃下方,駕駛時無需低頭已看到車速等重要資料。中控台上的一些旋鈕也加了適量的鍍鉻裝飾,駕駛艙的整體賣相更加醒目,也更有質感。 駕乘更為愜意的前後座空間 新車的車廂和5系一樣,有6種顏色的氣氛燈光,而且採用了隔音更好的前擋風玻璃,加上大型的全景天窗,駕乘享受更為愜意。前、後座空間以Compact SUV來說,算是相當的充裕,尤其是前座椅的包托非常體貼,座墊在腿部的位置也可延伸,令長腿朋友也可得到舒適的承托。成年人在後座也有充足的空間,後排座位對腰背的承托很好,只是並非大梳化設計的座墊,對大腿的承托稍嫌不夠充分。 操控靈敏 升高了車身的X3,身手當然不及3系房車靈敏,軚盤的操作力度比以往輕盈,但依然有充裕的路面感,車身在轉彎抹角時的外傾抑制得很平順,在山路上的表現相當靈敏,軚感實在,轉向銳利。至於8前速Steptronic波箱的運反應十分靈敏,加上新車比入替的車型輕了55kg,雖然只是配2.0T引擎,252匹的最大馬力,也足以在6.3秒完成0-100km/h的加速,起步加速反應也算是敏捷,以2.0T的SUV來說,表現已算上乘。 至於實用性方面,550公升行李箱不算很大,空間運用以靈活為主,有需要裝載大型行李,可將後排椅背可按40:20:40的比例放平,達到最大可以有1,600公升的行李空間。 優點 ・操控靈敏 ・高度平衡的車架 ・車廂空間充裕設備豪華 缺點 ・售價昂貴 [taq_review] BMW X3 xDrive30iA規格表 引擎:L4 DOHC TwinPower Turbo 容積:1,998c.c. 馬力:252hp@5,200-6,500rpm 扭力:350Nm@1,450-4,800rpm 傳動:前置引擎,xDrive全時四輪驅動 波箱:8前速Steptronic配軚盤+/-轉檔 0-100km/h:6.3秒 極速:240km/h 懸掛:(前)麥花臣/ (後)五連桿 制動:(前/後)通風碟 輪圈:19吋合金 輪胎:(前/後)245/50 R19 長x闊x高:4,708 x 1,897 x 1,676mm 軸距:2,864mm 車重:1,790kg 油耗:7.3-7.2L/ 100km (Combined) 廢排:168-164g/km 售價:$629,900 (Luxury $639,900)

85%

豪華與實用兼備

2017 BMW X3 xDrive30iA

全新一代X3除了提升性能之外,也兼顧了豪華享受及實用性的提升,令人欣賞的是車廂質感比以往有明顯的進步,駕駛輕鬆容易又不失寶馬的動感,唯一可挑剔的是售價也因設備的提升而水漲船高。

外形

80%

性能

80%

操控

90%

設備

85%

造工

90%

User Rating : 1.51 ( 6 votes)
85

BMW X3 xDrive30iA規格表
引擎:L4 DOHC TwinPower Turbo
容積:1,998c.c.
馬力:252hp@5,200-6,500rpm
扭力:350Nm@1,450-4,800rpm
傳動:前置引擎,xDrive全時四輪驅動
波箱:8前速Steptronic配軚盤+/-轉檔
0-100km/h:6.3秒
極速:240km/h
懸掛:(前)麥花臣/ (後)五連桿
制動:(前/後)通風碟
輪圈:19吋合金
輪胎:(前/後)245/50 R19
長x闊x高:4,708 x 1,897 x 1,676mm
軸距:2,864mm
車重:1,790kg
油耗:7.3-7.2L/ 100km (Combined)
廢排:168-164g/km
售價:$629,900 (Luxury $639,900)

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一直只嚮往手波車及跑車的樂趣,也特別鍾情開篷車。著作有《車主駕駛指南》,及與小松合作附送駕駛VCD的《駕駛秘笈》。

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