全面升級 Mercedes-Benz C 200 Sedan

August 8, 2018
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由 facelift 之後的 S-Class 及新一代 CLS,來到今次的 C 200,意味着平治已經進入輕混能的新世代。

近年,部分德國車會把電壓提升到48V,除了用於發動引擎之外,當 Engine Start/Stop 進入關閉引擎狀態時,亦擔當着維持全車電器設備運作的重要角色,系統會自動透過落斜滑行或制動時所產生的拖曳動能,轉化成電能回充電池備用,藉以減低油耗及廢氣排放。

為了進一步減排,平治在這套供電系統上加多一項名為 EQ Boost 的技術,方法是在引擎與波箱的連接傳動軸之間加多一組電動摩打,除了可在加速時提供額外的動力輔助之外,於公路巡航時,亦可自動關閉引擎操作以純電模式滑行。第一款採用這項 48V Mild-Hybrid 系統的平治車系,是今年初進行 facelift 的 S-Class,而其後的新一代 CLS 450,亦用上 48V Mild-Hybrid 系統,除了為編號 M256 的全新3.0公升直4渦輪增壓引擎額外提供22hp及250Nm的動力輸出之外,耗油量更比上一代減少22%。

至於今次測試的 facelift 版 C 200,引擎容積由原本的2.0公升降至1.5公升,容積縮了水,本應輸出亦相對細了,不過 EQ Boost 額外提供14hp及160Nm,馬力剛好維持 facelift 前的184hp,不過扭力就少了20Nm,0-100km/h加速亦慢了0.4秒。採用 Mild-Hybrid 之後,自動轉波比 facelift 前更順,但 kickdown 及 Sport+ mode 的反應卻比以前柔了;ECO mode 同樣較適合公路使用,而且只要速度及電量許可的情況下,系統就會進入零耗油的滑行模式,這項輕量型的 Hybrid 系統,好處時能夠以較低的成本達到節能減排的目的。

除了換心,facelift 後的 C 200 亦加入 AMG-line 包圍、輪圈及星形面罩,頭燈換了 Multibeam LED,尾燈亦是全新設計。車廂方面,最明顯的變化是換了跟 CLS 同款的多功能軚盤及中控台上方的外置12.3吋多功能屏幕,儀表板的中央資訊顯示屏增大至5.5吋及能幫助偵測車外附近物件的升級版感應裝置;其他標準配備還有 Agility Control 懸掛系統、Artico 人造皮革座椅、恆温冷氣、自動泊車系統及多角度後視鏡頭等,由內至外都是全面升級。

2018 Mercedes-Benz C 200 Sedan 規格表
引擎:L4 Turbo
容積:1,497c.c.
馬力:184hp@5,800-6,100rpm
扭力:280Nm@3,000-4,000rpm
傳動:前置引擎‧後輪驅動
波箱:9G-Tronic全自動配軚盤+/-轉檔
0-100km/h:7.7秒
極速:239km/h
懸掛:(前)四連桿/ (後)五連桿
制動:(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈:18吋合金
輪胎:(前) 225/45 R18 /(後) 245/40 R18 Bridgestone Potenza S001
長x闊x高:4,686 x 1,810 x 1,442mm
軸距:2,840mm
車重:1,505kg
油耗:6.3-6.0L/ 100km (Combined)
售價:$449,000

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