再次電爆中環 – 2017 HKT Hong Kong e-Prix

December 6, 2017
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FIA Formula E 2017-18賽季再次喺香港展開, 今年已經來到第四屆, 而香港站仲係Double Header, 星期六、日連跑兩個回合。

嫌我長氣都要再講一次, Formula E點睇都係一場All-Star Race。 所有車手都大有來頭, 除咗莫他拿同羅辛基斯兩位澳門三級方程式冠軍之外, 佢地大部份都曾經係一級方程式打滾過, 亦有跑過、甚至贏過利曼24小時, 真係粒粒巨星!

星期六排頭三位車手Jean-Eric Verne, Sam Bird, 以及Nick Heidfeld, 圈速只差不到0.03秒! 星期日排位賽圈速更快, 由羅辛基斯做出1:02.836, 比星期六排頭位嘅Nick Heidfeld再快0.732秒。

名宿之子8撞8, 再跑第8

星期六早上排位賽中, 駕駛雷諾e.Dams 8號車嘅「小保魯斯」Nicolas Prost, 喺8號碼頭前撞欄, 左前翼撞毀, 大量碎片四散之餘, 扯甩咗牆上一塊家鄉品牌米芝蓮廣告, 尾隨嘅Jérôme d’Ambrosio仲兜口兜面食中, 拖住一條長長嘅藍色彩帶行咗個幾圈, 兩位今次真係老尷到一個極點。

星期六賽事嘅冠軍Sam Bird, 星期六入Pit停車時因地面有沙石而鎖死前轆, 差D撞到幾位車隊工作人員, 結果被判罰遊車河刑 – Drive through penalty, 仍能夠繼續領先, 順利勝出星期六賽事。

舊年發生多宗事故嘅民耀街與金融街十字路S彎, 今年有所改動。

入彎位被推前廿餘米, 金融街部份亦加長咗, 令兩個彎度都變得急咗好多, 車手唔可以舊年咁快出入, 令難度同安全性同時被提升, 據聞去年車手們都盡電殺入, 但今年相信要重收、煞住入啦! 話雖如此, 星期六正賽起步後只係分零鐘, 亂局之中喺金融街發生碰撞, 引起「交通擠塞」, 大會出示紅旗暫停賽事。

今年花生特別多!

澳門大賽車, 每年都會為咗安全將所有望到跑道嘅位置用板封起, 仲封得好密實, 香港跟隨呢個實在做法不足為奇 ? 試想吓… 如果被免費觀眾塞住晒D通道, 會堆積幾多人? 有起事上來, 救援人員點入去做野? 想免費睇, 都係睇電視直播啦? 仲有廣東話旁述

唔止通往天星碼頭嘅天橋, 仲有部份建築物都封起玻璃窗, 謝絕車迷, 但係生果舖同舊年一樣咁大方喎, 唔介意車迷駐足觀看。 當然, 為安全起建, 店方照舊喺離玻璃大約三米架起欄杆, 廢事車迷迫爆玻璃。 貓貓多口問過生果舖職員, 驚唔驚有人偷佢地D貴價生果? 哈! 佢地都信心十足, 仲話防盜措施就算平日都做得好徹底, 未驚過咁話喎! 犀利!

話說星期六紅旗後等待重新起步時, 龍和道髮夾彎發生空難! 從天而降送大禮! 失驚無神醒你航拍機一隻, 接到你就發啦? 中頭獎分分鐘要見閻羅王!

舊年已經拉咗三個喺賽場附近玩航拍機嘅「機師」, 今年大會同警方都有再次呼籲, 點知都再來三單, 其中一名「機師」係內地遊客。 事源一隻航拍機可能絆到吊臂車嘅一條電線, 電光火石間失速墮地, 目測當時高度大約有兩層樓咁高, 好彩隻機跌入欄桿後面, 頭獎無人中, 二獎一注中… 當眾人雞飛狗走期間, 一名外籍攝影師褪後行時跌倒, 稍為擦傷, 同時責爛一枝閃光燈, 亦整跌咗另一位外籍攝影師嘅相機, 好彩只係機身花咗, 無跌壞。 警察叔叔迅即到場調查, 無人當場投案承認責任, 當時大約係下午3:15。 大家用吓個腦, 諗吓如何隻機跌中近200km/h嘅賽車, 加上隻機下墜嘅衝力, 個momentum同energy大得幾緊要? 連外國傳媒都有報導, 今云香港真係羞家囉!

本來冠軍的壽星仔Daniel Abt,開心數小時後傳來噩耗 ? 賽後驗車發現, 車上兩個封條號碼不對, 決定取消其冠軍成績。 唉… 如此的一份生日禮物, 畢生難忘! 陰功豬?

點解個摩打同Inverter唔係原來果個? 唔係技術上嘅問題,而係行政上嘅一個小失誤, 令Audi車隊付上沉重代價。 車隊總監Allan McNish表示, Daniel架車並無因呢一個錯誤而有任何得益, 起初打算提出上訴, 但最後經內部調查後, 証實真係程序出錯, 所以無奈放棄上訴, 接受判決。 成績方面, Mahindra車隊嘅羅辛基斯升上一位,積架車隊嘅Mitch Evans可以企埋上凳仔得第三。

家陣係唔係玩到咁大先? ?

曾經有議員話過,  跑道係公眾道路, 參賽車輛須要遵守速度限制, 即係唔可以快過50km/h。 希望外國傳媒唔識聽中文啦, 如果唔係, 就係又一個國際大笑話啦!

 

 

 

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棍波死硬派, 菲林攝影死硬派, 自問前途死路一條... 死硬!

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